GOSPODAR AVANTURA
Iskusite ushićenje bezbrižnog putovanja i istraživanja bez obzira kamo god vas put odvede. Uz novi V-STROM 1050/DE osjećajte se potpuno slobodno. Čvrst, sposoban, okretan i upravljiv. Spreman je odvesti vas kamo god želite. Novi V-STROM 1050DE vaša je ulaznica u svijet istraživanja bez granica.
Antilock Brake System
Električno upravljani ABS stvara stabilnu kočionu silu za brojne vozne površine, kao i razne uvjete na njima. Sustav također pomaže u prevenciji blokiranja kotača, u slučaju iznenadne promjene cestovne površine, čak i kad je primijenjena prekomjerna sila kočenja. Sustav kontrolira brzinu okretanja kotača 50 puta u svakoj rotaciji i usklađuje snagu zaustavljanja raspoloživom trenju.
ABS modovi
Ovaj sustav dopušta vozaču odabir 2 razine ABS intervencije. Mod 1 daje minimalnu intervenciju, dočim Mod 2 dopušta veću intervenciju nego Mod 1.
Suzuki Easy Start System
Prilikom pokretanja motora na običnom motociklu, vozač treba pritisnuti i držati tipku za pokretanje dok se motor ne upali. Sa Suzuki Easy Start opcijom sve što trebate učiniti je jedan kratki pritisak na tipku za pokretanje, kao kad pokrećete motor u modernom Suzuki automobilu. ECM jedinica prepoznaje signale i omogućava rad pokretača motora kroz određeno vrijeme.
EURO 5 motori
Svi modeli za tržište EU zadovoljavaju propisane EURO 5 norme, za emisije ispušnih plinova.
Suzuki Clutch Assist System
Suzuki Clutch Assist sustav predstavlja kvačilo s graničnikom prijenosa okretnog momenta, te pomaže pri mijenjanju brzina u niži stupanj, olakšavajući vozaču kontrolirano usporavanje.Izbočine ugrađene na glavčinu spojke, pritišću potisnu ploču i smanjuju silu na lamelu prilikom usporavanja, time omogućujući kontrolirano proklizavanje kvačila.
Napredni imobilizator
Suzuki Advanced Immobilizer sustav koristi napredni elektronički čip za identifikaciju, ugrađen u ključ i bez njega nije moguće pokretanje motora.
Pomoć pri niskim okretajima
Low RPM Assist"" sustav koristi ISC mehanizam kako bi potpomogao što uglađenijem rastu okretaja motora, prilikom kretanja i sporije vožnje. Ova nova značajka omogućuje uglađeniji rad prilikom kretanja i sporije vožnje, što znači da je lakše kretati i lakše kontrolirati motor u kreni-stani prometu.
Suzuki Composite Electrochemical Material
Suzuki Composite Electrochemical Material (kompozitni elektrokemijski materijal) predstavlja vlastitu Suzuki-jevu tehniku presvlačenja površina nikl-silicijskim karbidom, preuzetu s trkaćih staza. Cilindri sa SCEM presvlakom omogućuju bolji prenos topline i uža polja tolerancije između klipa i cilindra, uz superiornu izdržljivost i otpornost na trošenje.
Ride By Wire
Rad leptir ventila na usisnom dijelu motora kontrolira napredni elektronički motor, nadziran od strane sustava centralne jedinice.
Suzuki Drive Mode Selector
Suzuki Drive Mode Selector (S-DMS) vozaču omogućuje izbor jedne od 3 mape ubrizgavanja i paljenja goriva, prilagođavajući isporuku snage osobnim sklonostima u različitim situacijama, kao što je trkaća staza ili uske, krivudave ceste. Izbor načina rada se vrši prekidačem na upravljaču, a izabrani način rada je prikazan na instrument ploči. Ova funkcija vozaču omogućuje uživanje u performansama u širokom rasponu situacija.
Traction Control System
Prilikom pokretanja motora na običnom motociklu, vozač treba pritisnuti i držati tipku za pokretanje dok se motor ne upali. Sa Suzuki Easy Start opcijom sve što trebate učiniti je jedan kratki pritisak na tipku za pokretanje, kao kad pokrećete motor u modernom Suzuki automobilu. ECM jedinica prepoznaje signale i omogućava rad pokretača motora kroz određeno vrijeme.
Sustav održavanja brzine
Sustav održavanja brzine (tempomat) zadržava postavljenu brzinu bez vozačevog upravljanja zaklopkom leptir gasa, što uvelike pomaže kod putovanja na velike udaljenosti, jer bitno smanjuje umor vozača.
